UN PEU D'HISTOIRE...

Le bateau Asterie a vu le jour suite à la disparition du fameux Moppie de chez Bertram qui connaissait un vif succès dans la Golfe de Saint Tropez. Pour combler ce " manque", Pascal VILLANOVA a décidé donc de réaliser sa propre unité en reprenant toutes les qualités présentes chez Bertram et en ajoutant sa touche et son expérience personnelle.

Le résultat est donc un bateau simple, robuste et marin avec un cockpit convivial tout en respectant le cahier des charges exigé par un professionnel ayant une solide base de mécanicien.

LA NAISSANCE DU HARD TOP...

Fort de cette excellent base et suite à une demande pour transporter à l'abri quelques passagers, Pascal VILLANOVA décidait de coiffer son bateau d'un hard top découvrable.

AMÉNAGEMENT INTERIEUR

Tout est conçu à l'intérieur dans un esprit de qualité et robustesse. Si l'Asterie est avant tout un Day Cruiser destiné à une sortie journalière, il a le mérite d'être équipé d'une petite cabine avec un véritable espace toilette avec douche.

L'ensemble est garni de plusieurs rangements avec placards et penderies et bénéficie d'une décoration assez stricte qui lui permet de bien résister au vieillissement dans un environnement marin.

AMÉNAGEMENT EXTERIEUR

La partie essentielle de ce bateau se situe à l'extérieur.

Tout d'abord, on y accède grâce à une plate-forme de bain généreuse qui reçoit en option une superbe échelle de bain encastrée avec 4 barreaux télescopiques.

Après avoir franchi un portillon digne d'une porte blindée, le cockpit arrière possède un magnifique bain de soleil composé de 3 parties amovibles avec têtières. Cet espace pourra aussi bien être en navigation à l'abri du vent qu'à l'abri. Cette surface fait office de capot moteur qui, en se relevant à l'aide d'un verni hydraulique, nous permet de découvrir le vaste espace de la salle des machines.

LA HARD TOP

La seconde partie du cockpit est donc désormais protégée avec un Hard Top. On se retrouve ainsi dans un univers complètement abrité du vent et des embruns, mais qui pourra se découvrir au soleil grâce à une bâche facilement rétractable à la main.La protection offerte par ce toit procure une sensation de sécurité supplémentaire sans avoir aucune inquiétude à rencontrer éventuellement de mauvaises conditions météo.

LA NAVIGATION

Equipé de 2 moteurs Yanmar en diesel de 315cv ou 370cv , ce modèle atteint les 25 noeuds de croisière avec une consommation à ce régime d'à peine 50L.Le Hard top n'affaiblit en rien les performances, bien au contraire, puisqu'avec une coque propre il sera possible d'atteindre 36 noeuds. Avec sa largeur et son centre de gravité très bas, l'Astérie dispose d'un bon équilibre général tout en se cabrant légèrement à mi-régime pour éviter les embruns.

En accélérant, cette sensation diminue avec une assiette générale qui reste parfaite sans recourir forcément à l'utilisation des flaps.